Az autóüzemanyag-rendszer egy üzemanyagtároló rendszerből, egy üzemanyag-befecskendező rendszerből és egy üzemanyag-ellátó csőrendszerből áll. Az üzemanyagrendszer-alkatrészek műanyag felhasználásának kezdete óta ez vált az általánossá. A műanyag könnyű súlya miatt megfelel a könnyű autók követelményeinek, és csökkentheti a költségeket is. Ezenkívül maga a műanyag kiváló korrózióállósággal rendelkezik, ami nagymértékben javítja az alkatrészek korrózióállóságát. A fröccsöntéssel javítható az alkatrészek egyszerű összeszerelési teljesítménye.
Autó üzemanyag rendszer
1. Üzemanyag-sapka
Az autó üzemanyag-befecskendező nyílásának fedele az üzemanyagfedél. Ez az alkatrész megköveteli, hogy az anyag jó ütésállósággal rendelkezzen, és nem könnyen sérülhet meg a napi váltás és leesés során. Az alkatrész tömítési teljesítménye is jobb, ami összefügg a tömítő tömítés tömítőképességével és magának az anyagnak a rugalmasságával.
A jelenlegi fő szerkezeti felépítés az, hogy a tanksapka felső része ebből készüledzett és módosítottPA6 és PA66, a középső rész pedig ebből készültnylon 11 vagy nylon 12kiváló olajállósággal, de a polioximetilént (POM) alapvetően a költségek csökkentésére használják, megfelel a követelményeknek
2. Üzemanyag elzáró szelep
Az üzemanyag szivárgását megakadályozó szelep az üzemanyag elzárószelepévé válik. Mivel a tüzelőanyag-elzáró szelepet a korróziógátló bevonat felhordása után 100°C-on kell sütni, az alkatrész elkészítéséhez használt anyagnak 130°C-os hőmérsékletnek kell ellenállnia.
Jelenleg ehhez a részhez a leggyakrabban használt anyag azPA6+GFanyag. Jelenleg a mainstream modellek mintegy 70%-a használatosPA6módosított anyagszeleptestekhez és körülbelül 10%-os felhasználáshozPA66anyaggyártáshoz. Egyes felsőkategóriás modellek esetében a fennmaradó 20%-ot üvegszál-erősítésű PBT-vel gyártják, amely alacsonyabb.
3. Üzemanyagtartály
A könnyű és áramvonalas járműkialakítás elérése érdekében a PFT műanyag üzemanyagtartályt széles körben használják világszerte. Az elhelyezkedés és a méret tényezői egyre változatosabbá és változatosabbá teszik az autómodellek megjelenését.
A többrétegű üzemanyagtartály kialakítása a különböző gyanták különböző funkcionális rétegeinek FAW-val való kombinálásának koncepcióját alkalmazza, ami minimalizálja a költségeket, miközben megfelel a permeabilitási követelményeknek.PA6Az anyagot gyakran használják zárórétegként többrétegű üzemanyagtartályokban, mivel kiválóan ellenáll az üzemanyag-áteresztésnek.
4. Üzemanyagcső vagy üzemanyagtömlő
A tüzelőanyag-csőnek ellenállónak kell lennie a tüzelőanyag-erózióval szemben, jó zárótulajdonságokkal kell rendelkeznie ahhoz, hogy megfeleljen az áteresztőképesség követelményeinek, és ellenálljon mínusz 40 °C és 80 °C közötti hőmérsékletnek, jó kifáradásállósággal, rugalmassággal és időjárásállósággal.
Az autóipar költség- és energiafelhasználásának csökkenő tendenciája mellett megjelent egy alacsonyabb szerelési költségű, a fenti feltételeknek megfelelő műanyagcső-megoldás. A műanyag cső PA11 anyagból készült egyrétegű cső. Az évről évre növekvő globális autógyártással a PA11 anyagok már nem tudják kielégíteni az igényeket, ígyPA12,PA1010,PA1012,PA612,PA1212és más termékeket fejlesztettek ki és iparosítottak egyrétegű csövek gyártására.
5. Gyors csatlakozó
Ez az alkatrész nagy olajállóságot és az anyag méretstabilitását igényli, ezért a gyorscsatlakozó anyagból készültPA12 alkalmazásban népszerűsítették.
6. Üzemanyag-elosztók
Az üzemanyag-elosztócső a jelenlegi többpontos elektronikus befecskendezési módszer és az elektronikusan vezérelt üzemanyag-befecskendező berendezés fő eleme. Az anyagokkal szemben támasztott követelmények elsősorban az olajállóság, hőállóság, hőszigetelés, jó tömítés, nyomásállóság és ütésállóság. Főleg felhasználásával készülPA66+GF.
7. Kanna
A tartály egy tüzelőanyag-gáz adszorpciós berendezés, amely elnyeli az üzemanyagból elpárolgó gázt az üzemanyagtartályból. Általában aktív szénből, nylon nem szőtt szűrőből és PA66 burkolatból áll. Az alkatrésznek ellenállónak kell lennie az ütésekkel, a hővel és a vibrációval szemben, és jelenleg úgy gyártjákedzett módosítottPA6 illPA66.
8. Üzemanyag-befecskendezők
Az üzemanyag-befecskendező egy elektronikusan vezérelt befecskendező berendezés, amely rendszeres időközönként a hengerfej közelében lévő beömlőnyílásból fecskendezi be az üzemanyagot. A főtest anyaga azPA66+GF. Ezek közül az elektromágnes tekercskeretét kell használnihőálló üvegszál erősítésű nylontermékek, amelyek általábanPA6T,PA9T, ésPA46.
SIKOPOLIMEREK'A PPS főbb osztályai és az azzal egyenértékű márka és minőség, az alábbiak szerint:
Feladás időpontja: 08-08-22