Műanyag anyagok alkalmazási és fejlesztési iránya új energiájú járművekhez

Jelenleg a „kettős szén-dioxid” stratégia hangsúlyozására irányuló globális fejlesztési kulcsszó alatt a megtakarítás, a környezetbarát és az újrahasznosítás vált az új autóipari anyagok és új technológiák fejlesztési irányvonalává, a könnyű, zöld anyagok és az újrahasznosítás pedig az új autóipar fő fejlesztési irányává vált. anyagokat.Az autóipari könnyűsúly hulláma miatt a műanyagok kiemelkedő súlycsökkentő hatásuk miatt egyre szélesebb körben kerültek felhasználásra az autóiparban.Legyen szó az autó külső díszítőelemeiről, a belső díszítőelemekről, például a műszerfalról, az ajtópanelről, a kiegészítő műszerfalról, a kesztyűtartó burkolatáról, az ülésről, a hátsó védőlemezről vagy a funkció- és szerkezeti részekről, mindenütt a műanyag árnyéka látható.Különösen manapság az új energetikai járművek váltak a globális autóipar átalakulásának és fejlődésének fő irányává.Az új energetikai járművek könnyűsúlya sürgetőbb, mint a hagyományos autóké.A műanyagok alkalmazási köre kibővült az új, energiafelhasználású járművek akkumulátorházával és egyéb alkatrészekkel.Ugyanakkor az autóipari műanyagok lángállósága, magas szintű környezetvédelme, karcállósága, magas fényessége, korrózióállósága és egyéb teljesítménye is nagyobb kihívásokat jelent.

Az autóiparban általánosan használt műanyagok alkalmazása

PA

A poliamid PA általános nevén nylon.Kiváló mechanikai tulajdonságok, szakító-, nyomó- és kopásállóság.PA6, PA66, fokozott égésgátló PA6 használatos az autómotorokban és a motor perifériás részeiben, motorburkolatban, motorburkolat burkolatában, hengerfejburkolatban, olajszűrőben, ablaktörlőben, hűtőrácsban stb.

PA66

A PA66-ot adipinsav és hexándiamin 1:1 mólarányú polikondenzációjával kaptuk.Az adipinsavat általában tiszta benzol hidrogénezésével és salétromsavval történő oxidálásával állítják elő.A PA66 magasabb hőmérsékleten is képes erős szilárdságot és merevséget fenntartani;A PA66 nagy mechanikai szilárdsággal, jó feszültség-repedésállósággal rendelkezik, és a legjobb kopásálló nylon;PA66 önkenő kiváló, a PTFE és a poliformaldehid után a második;A PA66 jó termikus tulajdonságokkal rendelkezik, önkioltó anyag, de nagy a vízfelvétele, ezért rossz a méretstabilitása.

PA6+GF30

A PA6 GF30 a PA6 módosításának eredménye.A PA6 GF30 üvegszálak hozzáadásával javítja az anyag tulajdonságait.Maga az üvegszál hőálló, lángálló, korrózióálló, hőszigetelő, nagy szakítószilárdságú és jó elektromos szigeteléssel rendelkezik.Üvegszállal megerősítve a PA6 GF30 termékek megfelelnek az ipari és napi használat követelményeinek, és kiváló szilárdság, hőállóság, ütésállóság és méretstabilitás jellemzi.

PMMA+ASA

PMMA, közismert nevén „plexiüveg”.Jó fényáteresztő képességgel, mechanikai tulajdonságokkal és kiváló öregedésállósággal és időjárásállósággal rendelkezik.De a ridegsége nagy, könnyen repedhet, ütésállósága gyenge.

Az ABS-hez hasonló szerkezetű ASA kettős kötés nélküli akrilgumit használ az ABS-ben lévő butadién gumi helyett.Kiváló rugalmassággal, jó időjárásállósággal és jobb kémiai korrózióállósággal rendelkezik.De a felületi keménysége nem magas, karcálló, kopásállóság nem jó.

ABS

Az ABS akrilnitril-butadién-sztirol kopolimer, nagyon sokoldalúan felhasználható hőre lágyuló műszaki műanyag, ütésállósága, hőállósága, alacsony hőmérséklet-állósága, vegyszerállósága és kiváló elektromos tulajdonságai, de könnyen feldolgozható és jó méretstabilitású, felületi fényességgel is rendelkezik, főként autóipari légkondicionáló csőhöz, kapcsolóhoz, műszeralkatrészekhez, fagyvédő lemezhez, ajtókilincsekhez, konzolhoz, kerékburkolathoz, reflektorházhoz, sárvédő biztonsági fogantyúhoz stb.

PC/ABS ötvözet

PC/ABS (P akrilnitril – butadién – sztirol kopolimer ötvözet): a PC előnyei szívós és szívós, hátránya a feszültségrepedés, viszkozitás;Az ABS előnyei a jó folyékonyság, de alacsony felületi keménység;Ily módon a P/ABS kevert anyag megőrzi mindkettő előnyeit;A PC/ABS nagy felületi keménységgel, nagy merevséggel és szívóssággal, valamint nagy feszültség-repedésállósággal rendelkezik;Mechanikai tulajdonságai valahol a kettő között vannak.PC/ABS ötvözet az autó műszerfalában, ajtókilincsben, tartóban, kormányoszlop köpenyében, díszlemezben, légkondicionáló rendszer tartozékaiban, autó kerékburkolatában, fényvisszaverő héjában, hátsó lámpaernyőjében és sok más helyen használatos.

Az autóipari műanyagok jövőbeli fejlesztése

Az üzemanyag-hatékony, tartós és könnyű járművek iránti megnövekedett fogyasztói kereslet élénkíteni fogja a műanyagok iránti keresletet az autóiparban.Az autókban használt műanyagok közül az általános műanyagok (például PP, PE, PVC, ABS stb.) körülbelül 60%-ot tesznek ki, míg a műszaki műanyagok (például PA, PC, PBT stb.) felhasználási aránya. .) körülbelül 18%-ot tesz ki.Ezért a modern autók esetében, legyen szó az autó belső dekorációjáról, külső dekorációjáról vagy funkcionális szerkezetéről, az alkatrészek jelentős része acél alkatrészek helyett műanyag alkatrészeket használ, vagyis a „műanyag helyett műanyag” autóipari terület. acélból” trend uralkodik.